蒸汽渦街流量計測量(liàng)的精(jīng)度分析

針對蒸汽流量的實(shí)際情況(kuàng)，主要介(jiè)紹蒸汽流量測量的方法，分析引起測量誤差較大的原(yuán)因。提出了提高流量測量準确性的方(fāng)法和措施，以及正确選用蒸汽流量測(cè)量(liàng)儀表應注(zhù)意的事項，可供(gòng)流量測量工作(zuò)借鑒。
　　1 　過熱蒸汽(qì)流量測量的不确定性
　　過熱蒸(zhēng)汽是由飽和蒸汽加熱升溫獲得。過熱蒸汽的溫度與壓力是兩個獨立(lì)參(cān)數，其它狀态參數由這兩個參數決定。過熱蒸汽在經過輸(shū)送後，随着工況 ( 如溫度、壓力(lì) ) 的變化，特别是在(zài)過熱(rè)度不高的情況下，因爲熱量損失溫度(dù)降低而使其從過(guò)熱狀态進入飽和(hé)或過(guò)飽和狀态，轉變成爲飽和蒸汽或帶有水滴的過(guò)飽和蒸(zhēng)汽。飽和蒸(zhēng)汽突然大幅度減(jiǎn)壓，一部(bù)分液滴(dī)在絕熱膨脹(zhàng)時也會轉(zhuǎn)變成爲過熱蒸汽，這樣就形成汽液兩相流介(jiè)質，一般流量計都不能(néng)準确檢測兩相流體的流量，從而(ér)産(chǎn)生流量測量誤差。
惠(huì)科達儀表(biǎo) - 渦街流量計
　　2 　飽和(hé)蒸汽流(liú)量測量的不确定性
　　飽和蒸汽的溫度與壓力之(zhī)間一一對應，二者之間隻有一個(gè)獨立參數。飽和蒸汽容易凝結，在傳輸過程中如有熱量(liàng)損失(shī)，蒸汽中便有液滴或液霧形成，并導緻溫度與壓力的降低。含(hán)有液滴或液霧的蒸(zhēng)汽稱爲濕蒸汽。嚴格(gé)來說，飽和(hé)蒸汽或多或少都含有液滴或(huò)液霧，所以不同(tóng)狀态下不能用(yòng)同一氣體狀态方程式來描述(shù)。飽和蒸汽中液滴或液(yè)霧的含量反(fǎn)映了蒸汽的質量，一般用(yòng)幹度這一參數來表示。蒸汽的幹度是指單(dān)位體積(jī)飽和蒸汽中幹蒸汽所占的百(bǎi)分數。
　　準确計量飽和蒸汽流量較困難，一般流量計都不能準确檢(jiǎn)測兩相流體的流量，蒸汽壓力波動将引起蒸汽比(bǐ)體積的變化，流量測量值會産生附加誤差(chà)。所以，在飽和蒸汽測量中， *** 設法(fǎ)保持測量點處蒸汽斷(duàn)度(dù)穩定，必要(yào)時還應采取補償措施。
惠科達儀表 - 渦街流量計
　　3 　測量誤差分析
　　目前使用流量儀表測量蒸汽流量，測量(liàng)介質都是指單相流的(de)過熱蒸汽或(huò)飽和蒸汽。對于相流經常變化的蒸汽，會存在測量不準确的問題。對此，需保持蒸汽的過熱度，盡量減少蒸(zhēng)汽的含水量，例如加強蒸汽管道的保溫(wēn)措施，減少蒸(zhēng)汽的壓力損失等，以提高測量的準确度。然而，這些方法并不能 解決蒸汽流量測量準确的問題，解決這一(yī)問題的根本辦法是開發一種可測兩相流動介質的(de)流量儀表。
　　用于檢測氣體流量的流量計種類很多，以速度式(shì)和比體積流量計應(yīng)用普遍，它們的共(gòng)同特點是(shì)可(kě)測定氣體的比體積流量(liàng)，而比體積流量 Gv 又是狀态的函(hán)數，工作狀态下氣體的比體積流量并不能确切的反映實(shí)際流量。對此，工程上一般都以标準狀态比體積(jī)流值或質量流量(liàng)表示。采用刻度氣(qì)體流量計(jì)時，選定氣體正常溫度(dù)、壓(yā)力爲(wèi)設計條件(jiàn)，将設計狀态下的比(bǐ)體積流量折算爲标準比體積(jī)流量(liàng)或質量流量，其折算系數中含有氣體比體積(jī)的因素，當(dāng)氣體的工作狀态偏離設汁狀态，比體積流量測量(liàng)值将産生誤差。此外，氣體的禅分、含量或溫度的變化，都對流量測量産(chǎn)生影響。所以，蒸汽流量的測量更需要采取補(bǔ)償措施，并且因(yīn)蒸汽的(de)狀态變化補(bǔ)償因素也比較複雜。
　　過熱蒸汽的比體積由蒸汽的溫度(dù)、壓力兩個參數決(jué)定，而且在不同的參數(shù)範圍内，比(bǐ)體積的表達(dá)形式也不相同，無法用(yòng)同一通式表示，所以(yǐ)不能獲得統一的比體積(jī)計算公式(shì)，隻能個别推導求(qiú)得溫度、壓力補償(cháng)公體(tǐ)。在溫度、壓力(lì)波動範圍較大的場合，除進行溫度、壓力補償外，還需(xū)要考慮對過熱蒸汽體積膨脹系數ε的補償。